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当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时，须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶，因此在铺设过程中，必须有足够的拉力。端重叠部分搭接75-150毫米，确保重叠部分顺着铺设方向。两侧重叠部分搭接25-50毫米。
铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏。已铺设的土工格栅的路面，必须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青小厚度应大于40毫米。铺设方法机械铺设。
钢塑土工格栅与传统格栅相比更具有强度大，承载力强，抗腐蚀，防老化，摩擦系数大，孔眼均匀，施工方便，使用寿命长等特点。能有效的避免在施工过程中被机具碾压，破坏而造成的施工损伤。特性钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现，经济的加筋效果。
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工程应用领域旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层，防治病害，水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝，道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹，软土基加筋处理，利用软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。产品用途可广泛应用于旧的水泥路面，机场跑道的维修，堤坝，河岸，边坡防护，道桥路面增强处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
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